（潮哥题记）虽然笔者有着丰富的写作经验，但我此篇会抛离文字技巧，用质朴的语言和亲身采访来述说一个新创品牌的故事——因为这是一个实实在在、值得尊敬的品牌，近年来中国和全球唯一成功的主流高端燃油-混动汽车品牌。亲眼目睹它的落地、成长、困顿和坚持，这个清新质朴、灵魂独立的品牌，值得我摒弃文字的炫技，同样以质朴和诚实相待。
文章的缘起是领克五岁和旗舰车型09日前开启预售，应该拍一张庆贺的纪念照，应该做一个五岁的文字留影——时光如箭，当人们回忆起五年前的年11月28日，一个叫lynkCo的汽车品牌进行全球首次发布的情景，会联想起汽车界的不以为意、朋友中懵懵懂懂——怪怪的名字，叫不出口的英文车标，从零开始的口碑，吉利在搞啥名堂？产品上市仅仅一年，人们的态度已经改观，领克用12万+的累计销量，向市场优异交卷，成为全球第一款投产当年破十万的高端车型。雷克萨斯成长到年销10万台，用了近10年的时间，而领克只用了一年。成立五年后的今天，领克lynkCo已经推出6款基本车型及多款衍生车型，领克车主总数已达位。今年前三季度，领克品牌累计实现销量辆，同比增长39.67%；而领克APP注册用户更已突破万。5年来，领克品牌毛羽已丰，经销商网络持续健全扩大，目前已覆盖座城市，共有家经销商（领克中心家，领克空间12家）投入运营。比品牌的成活更难得的是在5年街头随处可见、57万销量基础之上，领克还让人们保持着神秘感、绝少负面投诉的口碑和看不厌的吸引力。在京广沪深成都杭州等一线城市，满街的领克停在BBA传统豪车身旁，如同赛博朋克的年轻人站在西装矜贵的绅士身旁，没有丝毫的局促低下，反显卓立独行，青春爆棚。多年前，在吉利刚刚收购沃尔沃的时候，笔者曾质疑：“成功的收购不等于收购的成功，正如成功的结婚不等于婚姻的成功”，而今天，领克的成功让人们看到，吉利汽车不仅能娶到梦寐以求的妻子，而且已经和她养育出出色的孩子——前者关乎自身的魄力和能力，后者关乎投入的精力和心力。这一切是怎样发生的？吉利汽车为领克品牌投入了怎样的心力？01
领克创立第一问。所有生命的开始：融合
年5月18日下午，位于瑞典哥德堡的沃尔沃汽车设计展厅举行了CMA模块化架构的全球首发仪式。全新的CMA平台与早先在年沃尔沃开发的SPA可扩展性平台同样具有底盘、悬架、电气和传动系统的诸多共享，沃尔沃S90和V90还有热卖的新XC90，以及60系列都是诞生于SPA平台。CMA与SPA都是整车平台，都有着高度的灵活性、兼容性、可调性等特征。能够根据需求来改变车身尺寸、长度、高度、轴距、前后悬等参数，同时CMA平台除了常规动力还将兼容纯电动以及插电式混合动力的车型，由此改变车辆的性能、定位。早在年完成沃尔沃收购后，吉利便参与CMA平台的投资和主导研发，随后于年9月，联合建立“中欧汽车技术中心（简称CEVT）”，由CEVT来主要研发CMA平台。四年后的年，CMA模块化架构的全球首发。这是现在领克的关键技术基础。半年后，lynkCo品牌随之诞生，应该说这半年的时间是已经拥有CMA这个优异技术基因的吉利人在苦苦思索把该赋予它怎样的品牌调性、置于怎样的车型肉身的关键时刻。全新领克的诞生标志着豪华沃尔沃在重要的紧凑级车型市场将打响新的战役，然而事情并没有那么简单。“我可以告诉你在参与领克这5年成长过程中我们体会到的一些故事、一些不会忘记的宝贵经历。我们刚刚和领克品牌接触的时候，我们并不知道是什么品牌，当时我们只是接到一个竞标，这个竞标没有具体的名称，我们只知道它叫‘L品牌’。这后面再提出的竞标方案和策略的时候，仍然没有提及领克品牌，仍然是以‘L品牌’作为代号。这大概可以说是在最早的胚胎状态中开始酝酿的领克品牌，所以我们这几年目睹领克的历史，就是一个新生高端品牌在中国汽车历史上一个波澜壮阔的成长诞生史。”一位从头到现在参与领克品牌定义、讨论、建设、发展的策略供应商这样告诉我。“年有一件事，我印象非常深刻。当时我们参加这个‘L品牌’竞标，其实现场在台下是评委是谁都完全不清楚，在听我们比稿分享的时候，台下一个人提出了一个非常核心的问题，他问我、当然也是在考我如何去打造‘L品牌’和用户的关系，如何打造‘L品牌’自己的用户社群，这个‘领克第一问’让我觉得很有嚼头，觉得这个品牌不一般。直到后来真正服务了领克之后，我才发现当时是坐在台下的吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司林杰总提出了这个问题……在智能电动汽车产业发展到无人不谈用户企业的今天，回看到五年前领克‘L品牌’品牌的掌门人就能够有一个很超前的用户思维和意识。万事起头难，领克品牌从创立第一天就知道自己的核心路向，开始路子走的就很正，这个事让我印象极为深刻。“这就是融合探讨，共同打造的力量。领克的今天是中方和外方、甲方和乙方一起共同奋斗、挑战常规的成果，”在一次顺道回家的路上，笔者向林杰总求证这个“领克第一问”，他告诉我：“在我们确定要造什么车的时候，明确了一个为全球年轻态用户打造的方向。跟沃尔沃形成区别。我们希望这两个独立的品牌不是相互冲突，不是比沃尔沃低一头，而是要市场互补，而成为一个新的高端。因为领克与沃尔沃共享底盘，在品牌上的区隔十分关键。起以安全著称、性格老成稳健的大哥沃尔沃，领克应该成为朝气勃发的年轻小弟弟，创建之初我们首先要确定领克的理念和文化是什么？生而全球、开放互联、欧洲设计、欧洲研发、全球制造、全球销售。那么开放融合就是必然。”“比如最基本的车标，在中国、在全球几乎所有汽车品牌都是图形标，但是我们做了一个英文的文字标：LYNKCO，就是链接和开放，而且这个文字标还是不怎么完整的。一开始设计出来让我看的时候我也不接受啊。欧洲团队设计师对我们说，开口代表着包容的内涵，中间的缺失是一种开放，表明领克不是一个封闭的系统。如果你看到的是你熟悉的，你会觉得很顺眼，你觉得不能理解的，别人也觉得新鲜和冲击，我们就是要未来很多年保持新鲜不落伍的。你看LYNKCO这个标发布五年现在看也一点不过时，还是非常新鲜……这个车标也很有意思，它是由乌钢与矿石两块不同材料拼合的，材料表面亚光与光泽，两手相握中西合璧融合创造，同时也蕴含中国文化的阴阳相生、生生不息，也是领克都市对立设计美学的诠释。Logo：少的笔画叫missingpiece，只有千千万万的车主加入才会让领克越来越完美。5年来，领克已经在人们的印象里深深投下了潮流、前卫、运动、年轻、轻奢的品牌烙印。这样的风格和调性到底是怎么建立的？林杰说：“外界现在看到的领克，在国潮等各个方面都做的很洋气、很潮流，也非常吸睛。而在这个皮毛的背后，真正的精髓其实是领克创立一开始就奠定了开放、包容的品牌精神。领克最初的风格很欧化，但到中国后，中国营销团队把欧洲比较前卫潮流的理念适配到中国这样的一个国潮文化崛起、年轻的消费力量快速登上历史舞台的大背景下，在中国市场不断的创新和演进，生而逢时再加上后天努力才造就了这样的一个结果。领克的品牌文化代表了追求极致个性化的年轻人，提供了一种年轻的生活方式。whynot，有何不可？”02
把“领克”拆解为“领地…CO客”的时候，世界更美好还是更乱套？
当年筚路蓝缕，前路尚在雾中。迷茫中的“领克第一问”，使领克自创立之初就把“用户”作为发展的基础和决策的先导，以用户思维驱动技术、产品、品牌、服务及营销各方面的发展。正如一场神奇的的邂逅，当为领克装上方向盘和坐在领克方向盘之后的人们相互凝视和拥抱的时候，暖流和力量就在他们中间迅速流淌开来。领克从开始卖第一辆车就是通过领克APP来预订。公司用户社群的管理分成两个部门，一个是搭建APP框架的IT部门，是偏技术的数字部门，另一个在这样一个APP的框架之上运营的内容部门。作为公司的基础，这个CRM部门是从领克建立以来到现在相对来讲最稳定的一个部门，保证了客户服务的延续性，建立了一整套用户体系——领克club（俱乐部）、领克co（领地）。林杰告诉笔者：“领克club（俱乐部）是领克为用户创建的专属圈子。因为领克品牌有多款产品，把所有用户都放在一个圈子里面会兴趣各异不够尽兴。于是我们为领克03+用户建立了性能车俱乐部，为领克09用户建立了舰长俱乐部等俱乐部，用户可以通过兴趣爱好、职业等自行组成若干不同的专属社群，通过平台分享用车经验、玩车体会、参与互动，形成用户共创的内容生态，成为品牌与用户的重要连接点。”客户们想不到的是，也许刚刚跟他在领克APP里聊哪里好玩、哪里修车便宜的一个小伙子居然是是隐身化名的吉利汽车集团副总裁。一位杭州领克4S店投资人笑着告诉我，林总虽然说是个大叔的年纪了，但其实他是一个心态非常年轻的领导者，也非常 在用户运营上领克的另一个核心创新是“领克领地伙伴”。领地伙伴计划是领克与用户共创的最新结晶，是国内首个汽车品牌与用户共创的商业运营生态——用整个领克庞大的车主生态去赋能车主的商业需求。“比如说我是一个领克车主，同时也是一个民宿的老板，那么我就可以把我的民宿申请成为领克的领地伙伴，成为领地伙伴之后，这个领克的APP上就会对我这个民宿进行各种推荐，与此同时我也可以给所有的领克车主组织很多活动，提供一些福利和优惠，把自己的商品分享给其他用户，比如说开店的，做饮食的，做旅游的，爱在这个里面玩都可以玩起来，找到自己的用户，找到自己的生态。这种两全其美的领地伙伴受到了非常多车主的欢迎，截至1年9月，全国家Co客领地，超过12,场Co客活动，因为一辆车，遇见友情，遇见爱情，成为一家人。2+领地伙伴，覆盖3国、33省市、城、12大行业，每35位领克车主就有1位曾走进领地伙伴店铺打卡、平均1.5个月上新1款领克车主共创产品，而领克APP注册用户更是超过万，月活51万。他还透露，APP上的“领克精选”，就是领克周边的销量和产值运营多年，营业额从4万-5万涨至今年已经要达到一个亿了，“比如我们的很多用户在穿起lynkCo的潮服出街的时候，不是为一个车企来做广告，而是他觉得时尚、觉得骄傲，就像此前很多的人穿着Jeep是觉得Jeep很Man，是一种越野的粗犷一样，现在穿着lynkCo也是很潮范、很个性的。明年领克APP里的周边精选商品，要从现在的60多样扩展到的种——领克已经开始形成了一种腔调，一种风格，已经不是一个单纯传统的汽车品牌了。03
“领克式定价”：市场之矛品牌之锚
领克车型的价格是特别有意思的
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